19 febrero, 2025 4:29 pm

Kilómetro 0 en México

La historia de los países, el nuestro incluido, está signada por la construcción de caminos y carreteras que van originando su integración mediante la comunicación entre poblados, entre puertos y fronteras, lo que da lugar al desarrollo social y económico. En este artículo se hace un repaso de la importancia de los caminos en diversos países y de cómo se han reconocido simbólicamente mediante algún elemento conmemorativo del punto de partida de las distancias a diversos destinos.

Clemente Poon Hung Ingeniero civil con maestría en Administración de la Construcción. Perito en Vías Terrestres con más de 40 años de experiencia en el sector.

Palabras clave: kilómetro 0, Palacio Nacional, Piedra del Sol, investigación.

El “kilómetro cero” es una localización singular, ubicada mayoritariamente en las ciudades capitales de muchos países, punto desde el cual se miden las distancias, en particular las relacionadas con las redes de carreteras nacionales.

El origen de esta costumbre se remota a la Roma antigua. En el Foro Romano, el emperador César Augusto erigió un monumento de bronce, el Milliarium Aureum, que servía como referencia geográfica del centro del Imperio Romano. Todos los caminos empezaban ahí y todas las distancias se medían en relación con este punto. En la actualidad, muchas carreteras de Europa emplean todavía el trazado de aquellas antiguas calzadas que unían los diferentes puntos del Imperio Romano con su capital –de ahí la frase “todos los caminos llegan a Roma”– y varios países erigieron monumentos o placas ceremoniales para mostrar la ubicación del kilómetro 0, ya sea de sus redes carreteras o de las ferroviarias.

En México, el 26 de septiembre de 1842 el presidente Antonio López de Santa Anna publicó en el Diario de Gobierno de la República Mexicana la Ley de Caminos, que en su artículo 13 establece: “Las medidas que se refieran a México empezarán a contarse desde la puerta principal del Palacio de Gobierno”.

Experiencias en otros países

A continuación se hace un recuento de algunos monumentos y placas conmemorativas de los kilómetros cero en el mundo (figura 1):

  • En Madrid, España, se instaló una placa de bronce en la Puerta del Sol, frente a la Casa del Reloj.
  • En Moscú, Rusia, una placa de bronce fue ubicada frente a la Capilla Ibérica, en el pasaje que conecta la Plaza Roja con la Plaza de Manege.
  • En París, se colocó una estrella de bronce en la entrada principal de la Catedral de Notre Dame.
  • El kilómetro 0 de la red ferroviaria china está marcado con una placa de cemento en la entrada de la estación Fengtai en Beijing.
  • Un monolito ubicado en la Plaza del Congreso marca el kilómetro 0 en la ciudad de Buenos Aires, Argentina.
  • En Colombia se erigió un monumento conmemorativo en la Plaza de la Paz en la ciudad de Barranquilla.
  • La placa de bronce que se hallaba ubicada en la Plaza de Armas de Santiago, Chile, fue trasladada recientemente a la intersección de las avenidas Libertador Bernardo O’Higgins y Manuel Rodríguez.
  • En la esquina sur de la Plaza Murillo, en la ciudad capital de Bolivia, se instaló una placa conmemorativa.
  • La Estatua de la Paz, ubicada en la Plaza de Cagancha en la ciudad de Montevideo, marca el kilómetro 0.

Un poco de historia en México

Originalmente la distancia de las carreteras federales arrancaba en la puerta del Palacio de Gobierno federal y terminaba en los palacios estatales. Debe recordarse que en el pasado el kilometraje de las carreteras se contabilizaba completo, es decir, por ejemplo la carretera México-Nogales iniciaba en el kilómetro 0 y terminaba en la ciudad de Nogales, en el kilómetro 1800. Posteriormente, esto se modificó y el conteo se iniciaba en una ciudad importante y terminaba en la siguiente ciudad importante. Así, la ruta México-Nogales está compuesta por las carreteras México-Morelia; Morelia-Guadalajara; Guadalajara-Tepic; Tepic-Mazatlán; Mazatlán-Culiacán; Culiacán-Los Mochis; Los Mochis-Ciudad Obregón; Ciudad Obregón-Hermosillo y Hermosillo-Nogales.

En el caso de las carreteras estatales, como en muchos casos salen de las troncales  federales su inicio se considera a partir de la carretera troncal federal. Estas carreteras, al tener menor antigüedad que las principales carreteras federales, inician sus cadenamientos en el punto de inicio de su construcción.

Kilómetro 0 en México

En el caso de la Ciudad de México, el kilómetro 0 no está marcado de manera oficial en ninguna parte, lo que ha dado pie a diversas versiones. Una de las más comunes sostiene que el kilómetro 0 de la capital se halla en un monumento situado en uno de los extremos de la Catedral Metropolitana, en la esquina de las calles Monte de Piedad y 5 de Mayo, frente a la Plaza de la Constitución. En ese punto se encuentra la estatua de Enrico Martínez, cosmógrafo del rey Felipe II de España, quien supervisó las obras de desagüe del Valle de México durante la Colonia. Durante muchos años se pensó que el kilómetro 0 estaba en esa estatua, pero no hay documentos que respalden esta idea e incluso el monumento ha sido reubicado al menos una vez en su historia. Otras versiones ubican el kilómetro 0 en la Puerta Mariana del Palacio Nacional, en un monolito frente a la desaparecida cantina El Nivel, en Seminario y Moneda, o en el casco viejo de la ciudad, en Argentina 75, cerca de la Lagunilla. A pesar de todo ello, no existe documento oficial que lo confirme.

Para definir la ubicación del kilómetro 0 en la Ciudad de México, en el año 2014 se conformó un grupo de trabajo integrado por personal de la Dirección General de Promoción Cultural y Acervo Patrimonial y de la Conservaduría de Palacio Nacional (Conservaduría), la Dirección General de Servicios Técnicos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), la Coordinación Nacional de Patrimonio Cultural y Turismo, perteneciente al Consejo Nacional de la Cultura y las Artes, y el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), grupo que durante varios meses analizó los antecedentes del kilómetro 0 y con base en documentos históricos definió el lugar donde se habría de instalar la placa de identificación de este punto.

Conservaduría coordinó directamente las reuniones de trabajo y su personal preparó una síntesis histórica de los caminos de México. La Dirección General de Servicios Técnicos demostró, mediante el decreto de Antonio López de Santa Anna, que la ubicación del kilómetro 0 debía fijarse frente a la puerta central del Palacio Nacional.

La Coordinación Nacional de Monumentos Históricos del INAH, en reseña documentada, concluye en su punto de vista que, si pudiera proponer un sitio para la ubicación del kilómetro 0 de la temprana época independiente, sería la puerta central del Palacio Nacional.

El Inegi, por su parte, estableció las coordenadas geográficas y la elevación sobre el nivel del mar del punto donde se fijó la ubicación del kilómetro 0, además de las coordenadas, azimut y distancias geodésicas desde el Palacio Nacional hasta los palacios de gobierno estatales. Esto se realizó mediante la utilización de GPS tipo navegador y verificando durante el posicionamiento que existiera un mínimo de cuatro satélites, requerimiento para obtener una posición de calidad, verificando la configuración geométrica apropiada de los satélites.

Decreto del presidente Antonio López de Santa Anna

El primer documento con que se cuenta de la época independiente es un decreto emitido por el presidente Antonio López de Santa Anna, que se transcribe parcialmente:

El Gobierno General, Ministerio de Relaciones Exteriores y Gobernación, publicó en el Diario del Gobierno de la República Mexicana, de fecha 26 de septiembre de 1842, el siguiente decreto que el presidente provisional expidió y que a la letra dice:

“Reglamento para el mejor funcionamiento esta ley […] 13. En las columnas o pilastras que señalen las distancias itinerarias de los caminos de primera clase, se esculpirá en la piedra esta expresión: A México tantas leguas. En los otros, la medida se contará y expresará desde la capital respectiva, población más importante; y en igualdad de circunstancias, desde donde se hubiese empezado la construcción del camino. Las medidas que se refieran a México empezarán a contarse desde la puerta principal del palacio de gobierno. […] Por tanto mando, se imprima, publique, circule y se le dé el debido cumplimiento.

Palacio de gobierno nacional, en México, a 24 de Septiembre de 1842.- Antonio López de Santa Anna.- José María de Bocanegra, ministro de relaciones exteriores y gobernación.”

Características de la placa

Como resultado del trabajo descrito, se determinó colocar una placa conmemorativa que representara el kilómetro 0 en nuestro país. Dicha placa sería de forma circular, de 1.0 m de diámetro, y la base de su diseño sería la Piedra del Sol o Calendario Azteca.

La llamada Piedra del Sol o Calendario Azteca, cuyo verdadero nombre es Cuauhxicalli, es un monolito circular que representa el mito de los cinco soles, con el nahui ollin y el rostro de Tonatiuh, dios del Sol, en su centro. Tiene grabada en su centro una fecha: matlactlihuan y ceácatl (13 caña), es decir, 1479, que se estima es el año en que la pieza fue concluida.

Para el caso de la placa del kilómetro 0, el sentido de orientación se obtiene mediante la Rosa de los Vientos, que queda perfectamente representada a través del cuarto círculo de la Piedra del Sol, que, entre otros elementos, está constituido por ocho símbolos de forma triangular, llamados “rayos del sol”, que de origen muestran la relación entre el Sol y Venus, y que en este caso mantienen plena coincidencia con los ocho puntos cardinales seleccionados: Norte, Sur, Este, Oeste, Noreste, Sureste, Noroeste y Suroeste.

Otras formas de la Piedra del Sol consideradas en el diseño de la placa del kilómetro 0 son los ocho ornamentos de los chalchihuites, que hacen referencia a las señales de Quetzalcóatl. Adicionalmente se integran los 40 cuadrados con quincunces en cada uno de ellos, que componen el cuatro círculo. Recordemos que cinco revoluciones de Venus equivalen a ocho de la Tierra

(5 × 8=40).

Así pues, el empleo de algunas de las formas que integran la Piedra del Sol en el diseño de la placa del kilómetro 0 permite enmarcar todos los elementos a través de un ícono representativo de la cultura mexica, civilización prehispánica que le da identidad al país y en consecuencia a la propia placa, haciéndola distintiva en relación con las propuestas de otros lugares del orbe.

En el último círculo está la imagen representativa que se usa para identificar la numeración de las carreteras federales, en este caso con el indicativo del kilómetro 0, y en el centro de este escudo se coloca un círculo de plata que representa el Camino Real de Tierra Adentro o Camino de la Plata, una ruta comercial del siglo XVI que partía de la capital de la Nueva España y pasaba por importantes ciudades hasta El Paso, Texas, el cual se utilizaba para transportar la plata extraída de las minas mexicanas.

Se incluyen las coordenadas geográficas del punto donde se estableció la ubicación del kilómetro 0: 19°25’57.05” latitud Norte y 99°7’55.45” longitud Oeste, así como la altura de 2,240 metros sobre el nivel del mar. También se incorpora la orientación de las 32 ciudades capitales, según cada uno de sus rumbos, indicando la distancia lineal a la que se encuentran con referencia al kilómetro 0 (figura 2).

Conclusiones

El trabajo de investigación que se refiere en este artículo fue realizado en el año 2014, y fue entonces cuando se elaboró la placa de bronce, que se encuentra actualmente en las oficinas de la Dirección General de Servicios Técnicos de la ahora Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes en espera de que se determine la procedencia de su colocación para que México, al igual que muchos países, tenga su punto conmemorativo del origen de las carreteras que han coadyuvado al crecimiento y desarrollo del país.

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