Los efectos de los dispositivos reductores de velocidad sobre la corriente vehicular aún no están del todo claros. Por lo anterior, mediante estadística descriptiva y la estimación de modelos lineales se realiza un análisis del efecto de su geometría y espaciamiento, considerando como caso de estudio una calle colectora. Los resultados indican que la geometría es el factor más importante para la efectividad en la disminución de la velocidad; con el uso de geometría circular se obtiene una disminución de entre 50 y 75% de la velocidad, y con geometría trapezoidal, la reducción es de 10 a 65 por ciento.
Cecilia Vásquez Sánchez y Saúl Antonio Obregón Biosca
El reductor de velocidad se describe en Yu et al. (2011) como un dispositivo utilizado en calles con el fin de disminuir la velocidad de los vehículos. Como comentan Chadda y Cross (1985), existen estudios cuyos resultados de investigación y de campo son contradictorios, puesto que algunos demuestran que los reductores de velocidad son eficaces, mientras otros concluyen que no cumplen el objetivo de reducir velocidades globales. Por lo anterior, en Pau (2002) se afirma que las técnicas empleadas para calmar el flujo en las vialidades deben ser planificadas con apoyo en observaciones científicas, a fin de evaluar una disminución significativa en la velocidad así como hacer un análisis del verdadero costo-beneficio para la comunidad.
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