En el año 2015 se estableció realizar en la capital chilena una serie de obras para solucionar la problemática vial en la avenida Independencia y sus alrededores. La solución debía consistir en un corredor de transporte público BRT y un colector de agua de lluvia en toda la extensión de éste, lo que hacía necesario enterrar el canal hidráulico existente para mejorar las condiciones de accesibilidad peatonal, detener las inundaciones y encharcamientos y evitar así el deterioro de las calzadas; finalmente, se incorporaba la primera ciclovía de alto estándar en el lado poniente del eje.
En la avenida Independencia de la capital chilena se construye un eje de movilidad que beneficiará a peatones, ciclistas y usuarios del transporte público; el objetivo de este proyecto es reducir los tiempos de viaje hasta en 50% en el corredor norte-sur perteneciente al sistema Transantiago (un sistema de transporte público local de altos estándares) a través de la redistribución del espacio vial entre los diferentes modos de transporte.
El primer tramo del eje vial Independencia, con 1.3 kilómetros de longitud, comenzó a construirse en noviembre de 2016, y su conclusión se llevará aproximadamente 18 meses. A su vez, el proyecto contará con un total de 8.1 km de longitud y abarcará parte de las comunas de Independencia (3.9 km) y Conchalí (4.2 km). Se estima que cuando esté terminado, el eje de movilidad beneficiará a 120 mil habitantes, cantidad que en la actualidad transita por esta vialidad y sus alrededores todos los días. Es parte del Plan de Mejoramiento de Infraestructura para el Transporte Público, que también incluye la construcción de nuevos corredores en sectores con alto flujo de autobuses, como el de la comuna de Maipú en el poniente. Este plan de gran escala prioriza el espacio público peatonal y ciclista antes que el de los automóviles, lo que se conoce como «pirámide invertida del transporte».
Puedes leer el artículo completo en la revista Ingeniería Civil 573, disponible en el sitio web del CICM o en el siguiente enlace: IC 573
