Manuel Zárate Aquino
En este artículo se presentan los factores que intervienen en la interacción llanta-pavimento, fenómeno responsable de manera importante de la seguridad del usuario. Se propone el uso del indicador IFI para la administración de la fricción y textura en carreteras, con objeto de aplicarlo para clasificar el estado del pavimento y las recomendaciones para mantener un nivel de operación óptimo.
Entre las principales características estructurales y funcionales de los pavimentos, necesarias para ofrecer a los usuarios seguridad, comodidad y economía en su movilidad en todo tiempo, destaca la relativa a la seguridad, que depende de manera importante de la fricción entre llanta y pavimento; la deficiencia en la fricción puede ser causa de graves accidentes, como lo demuestran las estadísticas mundiales, y es motivo de preocupación de las autoridades gubernamentales. Asimismo, la fricción en los pavimentos de los aeropuertos es un aspecto fundamental para las maniobras de aterrizaje y despegue de las aeronaves.
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