El servicio ferroviario mexicano es hoy un motor clave de la integración fronteriza del sistema manufacturero que se ha desarrollado en el marco del TLCAN, así como de los beneficios de productividad que esto ha traído a la región.
Lorenzo Reyes Retana
Según la Asociación Estadounidense de Ferrocarriles (AAR, por las siglas de American Association of Railways), «la red ferroviaria de América del Norte, integrada por los ferrocarriles estadounidenses, en conjunto con sus contrapartes de Canadá y México, conforman el sistema ferroviario de carga más eficiente, competitivo y confiable del mundo».
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