Federico Dovalí Ramos
La introducción de equipos de vuelo nuevos, que con frecuencia son distintos de los previstos en un inicio, confirma la necesidad de la planeación aeroportuaria que tome en cuenta la modificación futura de geometrías para dar cabida a equipos que podrían no estar considerados siquiera en las fases de diseño.
En la planeación de un aeropuerto, el plan maestro es la base geométrica de su configuración, es decir, la forma y el tamaño que tendrá un aeropuerto al final de un cierto horizonte futuro están definidos por los valores de las demandas estimadas, entre las cuales destaca la composición de la flota de aviones durante ese lapso.
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